Императорская паровая яхта "Александрiя" (1851-1901). Исторический очерк
Описание и характеристики
Описание службы яхты «Александрия» составлено старшим судовым механиком В.В. Саговским и дополнено документами о постройке, выписками из вахтенных журналов яхты и списком офицеров, проходивших на ней службу.
«Александрия» была свидетелем всех важнейших событий 2-й половины XIX и начала XX в.: Крымская война и многочисленные визиты первых лиц государств, в числе которых король Дании (1868 г.) и король Греции (1871 г.), кайзер Вильгельм II (1888 г.) и президент Франции Феликс Фор (1897 г.); открытие речных каналов и освящение Исаакиевского собора. В 1856 году корабль пережил столкновение с клипером «Джигит», а в 1873 году едва не погиб от таранного удара норвежского парохода.
Яхта трижды меняла котлы – в зиму 1866 - 1867 гг., в 1879 и 1890 гг., и продолжала выполнение своей представительской миссии.
И конечно же без «Александрии» не обходился ни один смотр уходящим в заграничное плавание или возвратившимся кораблям русского флота. Так, 29 мая 1895 г. император Николай II осматривал уходящие в Киль новейший крейсер «Рюрик» и броненосец «Император Александр II», а 10 октября он произвёл смотр броненосцу «Наварин», канонерской лодке «Грозящий» и уходящим на Восток крейсерам «Рюрик» и «Дмитрий Донской».
В книге осталось неосвещённым только последнее пятилетие яхты перед её списанием и передачей её славного имени новой «Александрии».
Книга иллюстрирована репродукциями картин, гравюр и фотографий яхты и её пассажиров.
ID товара
3034113
Издательство
Моркнига
Год издания
2024
ISBN
979-5-90-108036-7
Количество страниц
158
Размер
1.4x20.8x29
Тип обложки
Мягкий переплёт
Вес, г
630
Возрастные ограничения
16+
2 619 ₽
+ до 392 бонусов
Осталось мало
В магазины сети, бесплатно
ЗавтраАдреса магазинов
Другие способы доставки
Отзывы
15 бонусов
за полезный отзыв длиной от 300 символов
15 бонусов
если купили в интернет-магазине «Читай-город»
Оставьте отзыв и получите бонусы
Оставьте первый отзыв и получите за него бонусы.
Это поможет другим покупателям сделать правильный выбор.
Впервые вниманию читателя предлагается репринт уникального издания 1901 года, приуроченного к 50-летию службы императорской яхты «Александрия». Она уже тогда была уникальным кораблём, память о котором было необходимо сохранить. Спущенная на воду в 1851 году, яхта служила верой и правдой четырём монархам.
Описание службы яхты «Александрия» составлено старшим судовым механиком В.В. Саговским и дополнено документами о постройке, выписками из вахтенных журналов яхты и списком офицеров, проходивших на ней службу.
«Александрия» была свидетелем всех важнейших событий 2-й половины XIX и начала XX в.: Крымская война и многочисленные визиты первых лиц государств, в числе которых король Дании (1868 г.) и король Греции (1871 г.), кайзер Вильгельм II (1888 г.) и президент Франции Феликс Фор (1897 г.); открытие речных каналов и освящение Исаакиевского собора. В 1856 году корабль пережил столкновение с клипером «Джигит», а в 1873 году едва не погиб от таранного удара норвежского парохода.
Яхта трижды меняла котлы – в зиму 1866 - 1867 гг., в 1879 и 1890 гг., и продолжала выполнение своей представительской миссии.
И конечно же без «Александрии» не обходился ни один смотр уходящим в заграничное плавание или возвратившимся кораблям русского флота. Так, 29 мая 1895 г. император Николай II осматривал уходящие в Киль новейший крейсер «Рюрик» и броненосец «Император Александр II», а 10 октября он произвёл смотр броненосцу «Наварин», канонерской лодке «Грозящий» и уходящим на Восток крейсерам «Рюрик» и «Дмитрий Донской».
В книге осталось неосвещённым только последнее пятилетие яхты перед её списанием и передачей её славного имени новой «Александрии».
Книга иллюстрирована репродукциями картин, гравюр и фотографий яхты и её пассажиров.
Описание службы яхты «Александрия» составлено старшим судовым механиком В.В. Саговским и дополнено документами о постройке, выписками из вахтенных журналов яхты и списком офицеров, проходивших на ней службу.
«Александрия» была свидетелем всех важнейших событий 2-й половины XIX и начала XX в.: Крымская война и многочисленные визиты первых лиц государств, в числе которых король Дании (1868 г.) и король Греции (1871 г.), кайзер Вильгельм II (1888 г.) и президент Франции Феликс Фор (1897 г.); открытие речных каналов и освящение Исаакиевского собора. В 1856 году корабль пережил столкновение с клипером «Джигит», а в 1873 году едва не погиб от таранного удара норвежского парохода.
Яхта трижды меняла котлы – в зиму 1866 - 1867 гг., в 1879 и 1890 гг., и продолжала выполнение своей представительской миссии.
И конечно же без «Александрии» не обходился ни один смотр уходящим в заграничное плавание или возвратившимся кораблям русского флота. Так, 29 мая 1895 г. император Николай II осматривал уходящие в Киль новейший крейсер «Рюрик» и броненосец «Император Александр II», а 10 октября он произвёл смотр броненосцу «Наварин», канонерской лодке «Грозящий» и уходящим на Восток крейсерам «Рюрик» и «Дмитрий Донской».
В книге осталось неосвещённым только последнее пятилетие яхты перед её списанием и передачей её славного имени новой «Александрии».
Книга иллюстрирована репродукциями картин, гравюр и фотографий яхты и её пассажиров.