«Летающие танки» Ильюшина. Наследники Ил-2

Описание и характеристики

Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С.В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его "черной смертью", а советские бойцы - "горбатым" ("всю войну на своем горбу вынес"). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными - Ил-10. .Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8, .Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено. .Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С.В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации? .
ID товара 2622536
Издательство Эксмо
Год издания
ISBN 978-5-04-089216-7
Количество страниц 368
Размер 2.8x20.3x26.3
Тип обложки Твёрдый переплёт
Тираж 800
Вес, г 1120
Возрастные ограничения 16+

Только в магазинах

Наличие в магазинах
от 2 078 ₽
Москва Нет в наличии
Есть в других городах, 6 магазинов 
Посмотреть наличие

Отзывы

15 бонусов

за полезный отзыв длиной от 300 символов

15 бонусов

если купили в интернет-магазине «Читай-город»

Полные правила начисления бонусов за отзывы
4.8
4 оценки
0
0
0
1
3
5 5
16.10.2024
5
Давно искал эту книгу, был очень рад, когда её снова издали. Выбранная автором тема редкая, но при этом вполне интересная: развитие штурмовой авиации в СССР после Второй Мировой войны. Подробно рассмотрены все самолёты, принимавшиеся на вооружение в течение пары десятилетий, включая боевую деятельность (при её наличии). Книга не перегружена техническими подробностями, что делает её довольно легко читаемой. Ценная вещь для коллекции любого любителя авиации того времени.
Плюсы
Подробные описания для каждой модели самолёта, включая те, что не были приняты.
Минусы
Довольно слабо рассмотрена эволюционная логика, проложившая цепочку от самолёта к самолёту; почти не рассмотрены важные зависимости с развитием армии в целом, во многом определившие судьбу штурмовиков.
Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С.В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его "черной смертью", а советские бойцы - "горбатым" ("всю войну на своем горбу вынес"). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными - Ил-10. .Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8, .Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено. .Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С.В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации? .