На перепутье двух дорог
Описание и характеристики
ID товара
2204626
Издательство
АСТ
Серия
Исторический роман. АСТ
Год издания
2009
ISBN
978-985-16-7110-2
Количество страниц
320
Размер
1.9x13.3x20.7
Тип обложки
Твёрдый переплёт
Тираж
3000
Вес, г
280
Возрастные ограничения
12+
Только в магазинах
Наличие в магазинах
за 179 ₽
Москва
Нет в наличии
Отзывы
15 бонусов
за полезный отзыв длиной от 300 символов
15 бонусов
если купили в интернет-магазине «Читай-город»
Оставьте отзыв и получите бонусы
Оставьте первый отзыв и получите за него бонусы.
Это поможет другим покупателям сделать правильный выбор.
В центре исторического романа, написанного живым, увлекательным языком, находится Бобруйская крепость. Можно сказать, что стратегическое укрепление, возведенное перед Отечественной войной 1812 г. и ставшее ключевым звеном в создании общей системы укрепления западных рубежей Российской империи. — это и главное действующее лицо повествования, и фон, на котором происходят описываемые события. Автор, уже хорошо знакомый читателю, со знанием дела рисует широкую панораму жизни, в которой действующими персонажами выступают не только реальные исторические личности (государь-император Александр I, военный министр Барклай-де-Толли, авторы проекта Бобруйской крепости Карл Опперман и Теодор Норбут, представители шляхты Михаил Огинский и Александр Сапега), но и вымышленные герои — простые люди, которые, оказавшись на перепутье двух дорог, должны разобраться в сложных перипетиях того времени. В романе есть несколько сюжетных линий, которые, пересекаясь, создают захватывающую фабулу, которая непременно увлечет читателей к событиям, происходившим в тревожные предвоенные годы у западных границ России, на территории современной Беларуси.
.Любовь, самопожертвование во имя долга перед памятью предков, чистота и искренность человеческих отношений, попытка понять и принять людей и их поступки, когда у каждого была своя правда, — все это отражено на страницах этой книги.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.