Первые миноносцы русского флота Мидель-шпангоут №46

Этот товар закончился.

Описание и характеристики

Первые миноносцы русского флота — оставили заметный след не только в истории отечественного кораблестроения, но и мирового. Идея создания мореходного «миноносного судна» свое первое вопло- щение получила в миноносце «Взрыв» и была успешно решена в проекте мореходного миноносца «Батум», созданного при самом непосредственном участии русских мор- ских офицеров. Однако не располагая техническими и финансовыми возможностя- ми для развертывания постройки нового для себя класса кораблей — мореходных миноносцев, — Россия была вынуждена заказать свои первые миноносцы «Сухум», «Геленджик», «Гагры» и «Поти» за границей. Активное участие в их проектировании и постройке русских морских инженеров и офицеров позволило вскоре приступить к серийной постройке на отечественных заводах аналогичных кораблей, таких как «Из- маил», «Луга», «Лахта», «Нарва», а «Котлин» стал первым двухвинтовым миноносцем. Первые миноносцы русского флота были еще далеки от совершенства и не удовлет- воряли требованиям ожидавшейся от них крейсерской службы как по скорости хода, так и по мореходности. Выход виделся в дальнейшем увеличении водоизмещения.
ID товара 2588040
Издательство Гангут
Год издания
ISBN 978-5-85875-511-1
Количество страниц 112
Размер 0.7x20.5x29
Тип обложки Мягкий переплёт
Тираж 500
Вес, г 439

Отзывы

15 бонусов

за полезный отзыв длиной от 300 символов

15 бонусов

если купили в интернет-магазине «Читай-город»

Полные правила начисления бонусов за отзывы
5.0
1 оценка
0
0
0
0
1
5 5
23.11.2023
5
Книга данного автора всегда-фундаментальный труд по истории российского флота, позволяющий понять как наш флот развивался, какие и почему строились корабли, наконец узнать более подробно судьбу каждого из них. Поэтому для интересующихся флотом такие книги представляют собой бесспорный интерес.
Плюсы
Книга интересна и с чисто технической точки зрения, приведенные в ней схемы и чертежи являются зачастую архивными и не общедоступны
Минусы
нет
Первые миноносцы русского флота — оставили заметный след не только в истории отечественного кораблестроения, но и мирового. Идея создания мореходного «миноносного судна» свое первое вопло- щение получила в миноносце «Взрыв» и была успешно решена в проекте мореходного миноносца «Батум», созданного при самом непосредственном участии русских мор- ских офицеров. Однако не располагая техническими и финансовыми возможностя- ми для развертывания постройки нового для себя класса кораблей — мореходных миноносцев, — Россия была вынуждена заказать свои первые миноносцы «Сухум», «Геленджик», «Гагры» и «Поти» за границей. Активное участие в их проектировании и постройке русских морских инженеров и офицеров позволило вскоре приступить к серийной постройке на отечественных заводах аналогичных кораблей, таких как «Из- маил», «Луга», «Лахта», «Нарва», а «Котлин» стал первым двухвинтовым миноносцем. Первые миноносцы русского флота были еще далеки от совершенства и не удовлет- воряли требованиям ожидавшейся от них крейсерской службы как по скорости хода, так и по мореходности. Выход виделся в дальнейшем увеличении водоизмещения.